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【最初の廃車前の展示列車で走行実績あり】マロテ49 2 ぶどう色2号+淡緑帯 Nゲージ KATO新ロット マイテ49 2 改造

『【最初の廃車前の展示列車で走行実績あり】マロテ49 2 ぶどう色2号+淡緑帯 Nゲージ KATO新ロット マイテ49 2 改造』はセカイモンでa4d5f5cb691ca9から出品され、325の入札を集めて01月04日 2時 50分に、9000円で落札されました。即決価格は9000円でした。決済方法はに対応。沖縄県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

【最初の廃車前の展示列車で走行実績あり】マロテ49 2 ぶどう色2号+淡緑帯 Nゲージ KATO新ロット マイテ49 2 改造
【最初の廃車前の展示列車で走行実績あり】マロテ49 2 ぶどう色2号+淡緑帯 Nゲージ KATO新ロット マイテ49 2 改造
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ご覧いただきありがとうございます。こちらの商品はKATOの新ロットのマイテ49 2を以下のように加工し、1961年の交通科学博物館搬入イベント列車のマロテ49 2 ぶどう色2号+淡緑帯 としたものとなります。

【加工点】
・帯色をGM京阪ライトグリーンで塗装
・屋根上のベンチレーターを埋め平滑化
・妻面に移った表記を再現
・床下機器配置を全般的に変更しイベント列車時代のものを再現
・展望デッキ柵を減少、テールマーク台座を青大将色で塗装
・妻面側にKATOナックルカプラーを取り付け済み

【マロテ49 2について】
マイテ49 2は昭和35年の特急「つばめ」「はと」廃止後にマロテ49 2と格下げされ昭和36年に廃車され、昭和37年1月に交通科学博物館へ収蔵されますが、その直前にC53 45が鷹取工場で復活し、スシ28 301+マロネフ59 1+マロテ49 2を牽引する記念列車が昭和36年9月20日~21日に走りました。この列車はマロネフ59とマロテ49の2両共に淡緑帯となっており、そして最後尾のマロテ49には青大将時代に使われていた「つばめ」のテールマークが掲出されていました。

そんな癖のありつつもちゃんと実在していたマロテ49 2を新ロットならではの造形の良さを活かして製作しました。展望車コレクションとして、また展示列車として大阪駅のモジュールレイアウトに置くなど出来ると思います。

【発送について】
KATO 1両用クリアケースに入れての発送となります。

よろしくお願い致します。

カテゴリ
タグ
  • 【最初の廃車前の展示列車で走行実績あり】マロテ49
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  • ぶどう色2号+淡緑帯
  • Nゲージ
  • KATO新ロット
  • マイテ49
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入札単位
100円
商品状態
目立った傷や汚れなし
個数
1
開始日時
2024.12.14 19:19
終了日時
2025.01.04 2:50
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なし
早期終了
なし
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